V avtomobilizmu smo v mnogih pogledih na razpotju. Prihajajo novi načini mobilnosti, novi načini izbire vozila, a tokrat se bomo osredotočili na nove pogone. Na tem področju je namreč nova doba dejansko napočila, ne govorimo več samo o konceptnih avtomobilih.

Ko je leta 2008 napočila velika svetovna kriza, so avtomobilski izdelovalci čez noč iz naftalina potegnili sto let stare ideje in jih pospremili z besedami, kako nič več ne bo, kot je bilo. Kar naenkrat je postala elektrika spet tisti energent, ki bo popolnoma spremenil naš način premikanja, vsakdo, ki je upal podvomiti v rešilno vlogo električnega avtomobila, pa je bil takoj deležen grdih pogledov. Po sedmih letih je jasno, da nam velika globalna podjetja nobene nove ideje ne morejo prodati čez noč, veliki premiki se dogajajo počasi. Predvsem pa si pod krinko okoljevarstva ne pustimo vsiljevati nerazumno dragih izdelkov brez izrazitih prednosti.

Starejša upokojenka Štefka živi sama. Še vedno je vitalna, zato si želi sama po nakupih in drugih opravkih, rada hodi v knjižnico, redno mora hoditi k zdravniku. Hčerka jo sicer rada zapelje, a se zaradi službe težko prilagaja maminim potrebam, javnega prevoza pa v kraju ni.

To težavo pa že nekaj let izvrstno rešuje mreža MATijA, katere del je tudi storitev Prostofer. Gre za storitev, kjer mlajši in aktivni upokojenci ponudijo pomoč tistim, ki so že starejši ali pa samo nimajo svojega prevoza.

Decembra so nas neprestano opozarjali, da pijača in vožnja ne gresta skupaj, in policisti so poostreno izvajali nadzor nad alkoholiziranostjo voznikov. Toda prav tako nevarna, vendar manj vidna, so zdravila.

Mnogi jemljejo zdravila za znižanje pritiska, proti bolečinam v želodcu, proti osteoporozi pa za odvajanje vode ...  Nekatere raziskave kažejo, da kar okoli 80 odstotkov ljudi ne pozna vpliva zdravil, ki jih jemljejo, na psihofizične sposobnosti. V praksi to pomeni, da lahko pride do zmanjšane pozornosti, odzivni čas se podaljša, težje kontroliramo svoje reakcije, postanemo lahko zaspani ali pa se pojavi vrtoglavica. Vsi ti stranski učinki so zelo nevarni, in zdravnik ali farmacevt nas morata na njih opozoriti, o njih piše tudi v navodilih za uporabo, taka zdravila pa imajo jasno oznako tudi na škatlici. Te učinkovine spadajo v skupino zdravil, ki jim strokovno pravimo trigoniki.

Kar zadeva luči, nas avtomobilska industrija zadnja leta razvaja s prav nenavadnimi rešitvami. Z lučmi, ki ne bodo več nikogar zaslepile in ki svetijo skoraj kilometer daleč!

Pred nami so bolj mračni meseci, zato je spet pomembno dobro videti in biti viden. Avtomobilska industrija nam zadnja leta ponuja dobesedno revolucionarne rešitve, da lahko bolje vidimo tudi v temi. Ko so pred dobrim desetletjem uzakonili, da moramo tudi podnevi voziti s prižganimi žarometi, so domači mojstri začeli prodajati preprosta stikala, ki so samodejno prižigala luči takoj, ko smo prižgali motor, in jih spet ugasnila, ko smo motor ugasnili. Najnovejši žarometi pa povsem avtomatsko osvetljujejo kar največji del ceste, po kateri vozimo.

Pogosto pravimo, da bodo naše ceste varne šele takrat, ko bomo iz prometa izločili človeški dejavnik. To bo, ko bodo avtomobili vozili sami, zaznavali ovire na cesti in se »pogovarjali« s cestno infrastrukturo. Delčki te prihodnosti se že kažejo, a do tako varnih cest je še zelo daleč. Vloga voznikov bo še dolgo časa nadvse pomembna! Prometne nesreče ni mogoče vedno preprečiti, a naše je, da storimo vse, kar je v naši moči. Zelo pomembno je, da zadovoljimo osnovni pogoj za varno vožnjo - da poskrbimo za pravilen vozniški položaj! ...